MCC1.2—6型側(cè)卸式礦車(chē)
由一側(cè)或兩側(cè)的活動(dòng)側(cè)門(mén)、拉桿、卸 載曲軌、翻轉(zhuǎn)車(chē)箱等組成。在行駛中借用卸載站的卸載 曲軌打開(kāi)一側(cè)或兩側(cè)卸載門(mén)進(jìn)行卸載。常用的 容積為2.2～5.5m3?
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MCC1.2—6型側(cè)卸式礦車(chē)
所屬分類:
礦車(chē)系列
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MCC1.2—6型側(cè)卸式礦車(chē)
側(cè)卸式礦車(chē)
由一側(cè)或兩側(cè)的活動(dòng)側(cè)門(mén)、拉桿、卸 載曲軌、翻轉(zhuǎn)車(chē)箱等組成。在行駛中借用卸載站的卸載 曲軌打開(kāi)一側(cè)或兩側(cè)卸載門(mén)進(jìn)行卸載。常用的 容積為2.2～5.5m3
單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車(chē)：車(chē)箱的一側(cè)或兩側(cè)可以打開(kāi)，借助裝在卸礦點(diǎn)上的卸礦曲軌使礦車(chē)傾斜，拉桿打開(kāi)側(cè)門(mén)卸載。
礦車(chē)可用放礦閘門(mén)(或裝載機(jī)）裝料。中國(guó)于20世紀(jì)70年代發(fā)展了斗式轉(zhuǎn)載列車(chē)，由斗車(chē)、升降臺(tái)和一列礦車(chē)組成。斗車(chē)裝滿料后由升降臺(tái)頂升沿礦車(chē)車(chē)幫行進(jìn)，逐個(gè)轉(zhuǎn)載到各個(gè)礦車(chē)內(nèi)，提高了搬運(yùn)速度，實(shí)現(xiàn)礦車(chē)的連續(xù)裝載。斗式裝載列車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)彎半徑小，可利用原有標(biāo)準(zhǔn)礦車(chē)加以改造。
礦車(chē)車(chē)輪內(nèi)側(cè)有輪緣，輪緣與鋼軌間留有一定間隙。車(chē)輪與鋼軌接觸的踏面做成錐形，以使輪對(duì)在沿軌道運(yùn)行時(shí)保持對(duì)中，減少機(jī)械磨損，降低運(yùn)行阻力。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)窄軌鐵路軌距有600毫米、762毫米和900毫米3種。
礦車(chē)的基本結(jié)構(gòu)部件是車(chē)箱、車(chē)架、輪對(duì)和連接器
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